Er bestaat een algemene mythe rond het gebruik van veiligheidsgordels in vorkheftrucks: als het gebruik ervan niet wordt gespecificeerd tijdens een risicobeoordeling, hoeven ze niet te worden gebruikt.Dit is absoluut niet het geval.
Simpel gezegd: dit is een mythe die moet worden onderdrukt.'Geen veiligheidsgordel' is een uiterst zeldzame uitzondering op de regel, en een uitzondering die niet lichtvaardig moet worden opgevat.Anders moeten veiligheidsgordels worden beschouwd met de regel van de HSE in gedachten: “Waar beveiligingssystemen zijn aangebracht, moeten deze worden gebruikt.”
Hoewel sommige vorkheftruckbestuurders er misschien de voorkeur aan geven geen veiligheidsgordel te dragen, weegt uw verantwoordelijkheid en verplichting om hun veiligheid te garanderen zwaarder dan het idee om hen een gemakkelijk leven te geven.Het hoofddoel van uw veiligheidsbeleid moet altijd het verminderen van het risico op ongevallen en schade zijn.
Elke uitzondering op de veiligheidsgordelregel zal een uiterst goede rechtvaardiging moeten hebben, gebaseerd op een grondige, realistische risicobeoordeling, en meestal zou er niet slechts één, maar een combinatie van factoren nodig zijn die het risico op een ongeval dramatisch verminderen. heftruck kantelt.
【Minimaliseer de gevolgen】
Zoals bij alle voertuigen het geval is, zal het negeren van de veiligheidsgordel geen ongeval veroorzaken, maar kan het de gevolgen wel aanzienlijk beperken.In auto's is de veiligheidsgordel bedoeld om te voorkomen dat de bestuurder bij een botsing het stuur of de voorruit raakt, maar omdat vorkheftrucks met lagere snelheden rijden dan auto's, twijfelen veel operators aan de noodzaak om deze te gebruiken.
Maar door het open karakter van vorkheftruckcabines bestaat het risico dat de truck geheel of gedeeltelijk wordt uitgeworpen als de truck instabiel wordt en omslaat.Zonder veiligheidsgordel is het gebruikelijk dat de bestuurder tijdens het kantelen uit de cabine van de vrachtwagen valt of eruit wordt geslingerd.Zelfs als dit niet het geval is, is het natuurlijke instinct van de bestuurder wanneer een vorkheftruck begint te kantelen vaak om te proberen eruit te komen, maar dit vergroot alleen maar het risico om onder de vrachtwagen terecht te komen – een proces dat bekend staat als muizenval.
De rol van een veiligheidsgordel in een vorkheftruck is om dit te voorkomen.Het voorkomt dat bestuurders proberen vrij te springen of van hun stoel en buiten de cabine van de vrachtwagen te glijden (ook wel het kantelbeveiligingssysteem – ROP's genoemd) en het risico lopen op ernstig verbrijzelingsletsel tussen het frame van de cabine en de vloer.
【De kosten van vermijding】
In 2016 kreeg een groot Brits staalbedrijf een zware boete opgelegd na de dood van een vorkheftruckchauffeur die geen veiligheidsgordel droeg.
De bestuurder werd dodelijk verpletterd nadat hij met hoge snelheid achteruit reed en een trede oversloeg, waarna hij uit het voertuig werd geslingerd en verpletterd werd onder het gewicht toen het omviel.
Hoewel de veiligheidsgordel het ongeval niet heeft veroorzaakt, waren de tragische gevolgen het resultaat van de afwezigheid ervan, en deze afwezigheid duidt op zelfgenoegzaamheid ten aanzien van de veiligheid en een gebrek aan begeleiding van het management.
Tijdens de hoorzitting werd verteld dat de fabriek al jaren een endemische cultuur had van ‘niet de moeite nemen om een veiligheidsgordel te dragen’.
Hoewel hij een training had gevolgd waarin hem werd opgedragen een riem te dragen, werd deze regel nooit door het bedrijf gehandhaafd.
Sinds het incident heeft het bedrijf tegen het personeel gezegd dat het niet dragen van een veiligheidsgordel tot ontslag zou leiden.
【Maak het officieel】
Doden of ernstige verwondingen als gevolg van situaties als de bovengenoemde komen nog steeds veel te vaak voor op de werkplek, en het is aan de bedrijven om een verandering teweeg te brengen in de houding van het personeel ten opzichte van veiligheidsgordels op vorkheftrucks.
Exploitanten die dagelijks vergelijkbare taken in dezelfde omgeving uitvoeren, kunnen al snel zelfgenoegzaam worden als het om veiligheid gaat. Dit is het moment waarop managers het vertrouwen nodig hebben om tussenbeide te komen en slechte praktijken aan de kaak te stellen.
Het dragen van een veiligheidsgordel voorkomt immers niet dat er een ongeluk gebeurt. Het is de taak van uw operators (en hun managers) om ervoor te zorgen dat het werk veilig wordt uitgevoerd, maar zij moeten eraan worden herinnerd dat dit de gevolgen voor hen dramatisch kan minimaliseren als het ergste gebeurt. .En niet alleen op eenmalige basis;uw veiligheidsmaatregelen moeten voortdurend worden versterkt om zo effectief mogelijk te zijn.Opfriscursussen en monitoring zijn geweldige plekken om te beginnen.
Maak veiligheidsgordels vandaag nog onderdeel van uw bedrijfsbeleid.Het kan niet alleen uw collega's behoeden voor ernstig letsel (of erger), maar als het eenmaal in uw polis is opgenomen, wordt het een wettelijke vereiste – dus als u dat nog niet heeft gedaan, moet u dat absoluut doen.
Posttijd: 03-jan-2022