Er is een gemeenschappelijke mythe rond het gebruik van veiligheidsgordels in vorkheftrucks - als hun gebruik niet wordt gespecificeerd tijdens een risicobeoordeling, hoeven ze niet te worden gebruikt. Dit is absoluut niet het geval.
Simpel gezegd - dit is een mythe die moet worden geplet. 'Geen veiligheidsgordel' is een uiterst zeldzame uitzondering op de regel, en een die niet lichtvaardig moet worden opgevat. Anders moeten veiligheidsgordels worden beschouwd bij de heerschappij van de HSE in gedachten: "Waar beperkende systemen worden gemonteerd, moeten ze worden gebruikt."
Hoewel sommige vorkheftruckoperators er misschien de voorkeur aan geven om geen veiligheidsgordel te dragen, weegt uw verantwoordelijkheid en verplichting om ervoor te zorgen dat hun veiligheid zwaarder weegt dan elk idee om hen een gemakkelijk leven te geven. Het belangrijkste doel van uw veiligheidsbeleid moet altijd het risico op ongevallen en schade verminderen.
Elke uitzondering op de veiligheidsgordelregel moet een extreem goede rechtvaardiging achter zich hebben op basis van een grondige, realistische risicobeoordeling, en het zou meestal niet slechts één vereisen, maar een combinatie van factoren die het risico op een TIP TRUCK TIP OVER.
【Minimaliseer de gevolgen】
Zoals het geval is in alle voertuigen, zal het negeren van uw veiligheidsgordel geen ongeval veroorzaken, maar het kan de gevolgen ernstig minimaliseren. In auto's is de veiligheidsgordel er om te voorkomen dat de bestuurder het wiel of de voorruit raakt in het geval van een botsing, maar met vorkheftrucks die met lagere snelheden werken dan auto's, vragen veel operators de noodzaak om ze te gebruiken.
Maar met de open aard van vorkheftruckcabines is het risico hier volledige of gedeeltelijke uitwerping in het geval dat de vrachtwagen onstabiel wordt en omdraait. Zonder een veiligheidsgordel is het gebruikelijk dat de operator uit de cabine van de vrachtwagen valt - of van de truck wordt gegooid tijdens de tip. Zelfs als dit niet het geval is, is het natuurlijke instinct van de operator vaak wanneer een vorkheftruck begint te proberen te proberen eruit te komen, maar dit verhoogt alleen het risico om gevangen te worden onder de vrachtwagen-een proces dat bekend staat als muis-trapping.
De rol van een veiligheidsgordel in een vorkheftruck is om te voorkomen dat dit gebeurt. Het voorkomt dat operators proberen vrij te springen of van hun stoel en buiten de cabine van de vrachtwagen te glijden (aka zijn rol over beveiligingssysteem - ROPS) en ernstige crush -verwondingen tussen het kader van de taxi en de vloer te riskeren.
【De kosten van vermijding】
In 2016 werd een groot Britse staalbedrijf zwaar beboet na de dood van een vorkheftruckchauffeur die geen veiligheidsgordel bleek te dragen.
De bestuurder werd dodelijk verpletterd na het omkeren van zijn vorkheftruck met snelheid en het knippen van een stap, waarbij hij uit het voertuig werd gegooid en onder zijn gewicht werd verpletterd toen hij ten val kwam.
Hoewel de veiligheidsgordel het ongeval niet veroorzaakte, waren de tragische gevolgen het gevolg van de afwezigheid ervan, en deze afwezigheid suggereert zelfgenoegzaamheid ten aanzien van veiligheid en een gebrek aan begeleiding van het management.
De hoorzitting werd verteld dat de plant een endemische cultuur had gehad van "niet de moeite nemen om gedurende meerdere jaren een veiligheidsgordel te dragen".
Hoewel hij een training had gekregen die hem instrueerde om een riem te dragen, was de regel nooit door het bedrijf afgedwongen.
Sinds het incident heeft het bedrijf het personeel verteld dat het niet dragen van een veiligheidsgordel zou leiden tot ontslag.
【Maak het officieel】
Dodelijke slachtoffers of ernstige verwondingen die voortkomen uit situaties zoals het bovenstaande komen nog veel te vaak voor op de werkplek, en het is aan de bedrijven om een wijziging in de houding van het personeel ten opzichte van veiligheidsgordels op vorkheftrucks te stimuleren.
Operators die vergelijkbare taken uitvoeren in dezelfde omgeving van dag tot dag kunnen binnenkort zelfgenoegzaam worden over veiligheid en dit is wanneer managers het vertrouwen nodig hebben om in te stappen en slechte praktijk uit te dagen.
Het dragen van een veiligheidsgordel zal immers niet voorkomen dat een ongeval gebeurt, dat is te danken aan uw operators (en hun managers) om ervoor te zorgen . En niet alleen op een eenmalige basis; Uw veiligheidsmaatregelen moeten voortdurend worden versterkt om het meest effectief te zijn. Opfriscursus en monitoring zijn geweldige plaatsen om te beginnen.
Maak de veiligheidsgordels vandaag een deel van uw bedrijfsbeleid. Het kan niet alleen uw collega's redden van een ernstig letsel (of erger), maar eenmaal in uw beleid wordt het een wettelijke vereiste - dus als u dit nog niet hebt gedaan, zou u dat absoluut moeten doen.
Posttijd: Jan-03-2022