Vrachtwagenchauffeurs worden doorgaans blootgesteld aan trillingen en schokken als ze goederen over lange afstanden vervoeren. Die schokken en trillingen kunnen negatieve gevolgen hebben voor de gezondheid van de chauffeurs, zoals lage rugpijn. Deze negatieve effecten kunnen echter worden voorkomen door geveerde stoelen in de vrachtwagens te plaatsen. In dit artikel worden twee soorten geveerde stoelen besproken (mechanisch geveerde stoelen en luchtgeveerde stoelen). Gebruik deze informatie om te kiezen welk type geveerde stoel geschikt is voor uw behoeften als vrachtwageneigenaar/chauffeur.
Mechanisch geveerde stoelen
Mechanisch geveerde vrachtwagenstoelen werken op dezelfde manier als het veersysteem van een auto. Ze hebben een systeem van schokdempers, spiraalveren, hendels en scharnierende verbindingen binnen het mechanisme van de vrachtwagenstoel. Dit complexe systeem beweegt zijwaarts en verticaal om de omvang van de trillingen of schokken te dempen die worden veroorzaakt door de beweging van de truck over oneffen oppervlakken.
Mechanische veersystemen hebben verschillende voordelen. Ten eerste hebben ze minimaal onderhoud nodig, omdat ze niet over elektronische systemen beschikken die regelmatig kunnen uitvallen. Ten tweede zijn ze goedkoper in vergelijking met luchtveersystemen. Bovendien is het systeem ontworpen om te voldoen aan de behoeften van chauffeurs van gemiddelde grootte, zodat er geen speciale aanpassingen nodig zijn voordat men met de vrachtwagen gaat rijden.
De mechanische systemen van deze geveerde stoelen worden echter geleidelijk minder efficiënt naarmate ze herhaaldelijk worden gebruikt. Zo neemt de veerconstante van de spiraalveren steeds verder af, omdat de veren na langdurig gebruik bezwijken aan metaalmoeheid.
Luchtgeveerde vrachtwagenstoelen
Pneumatische of luchtgeveerde stoelen zijn afhankelijk van sensoren om de hoeveelheid perslucht aan te passen die in de stoel vrijkomt, om eventuele schokken of trillingen tijdens het rijden van een vrachtwagen tegen te gaan. De sensoren zijn voor hun werking afhankelijk van het voedingssysteem van de vrachtwagen. Deze stoelen bieden meer comfort voor bestuurders van alle maten, omdat de sensoren het schokabsorptievermogen van de stoel kunnen aanpassen op basis van de druk die wordt uitgeoefend door het gewicht van de bestuurder. Hun effectiviteit blijft hoog zolang het systeem goed wordt onderhouden. Dit in tegenstelling tot mechanische systemen die verouderen en minder effectief worden.
Het complexe elektrische en pneumatische mechanisme vereist echter regelmatig onderhoud, zodat het efficiënt blijft werken. De stoelen zijn ook duurder in vergelijking met mechanisch geveerde stoelen voor vrachtwagens.
Gebruik de bovenstaande informatie om de meest geschikte geveerde stoel voor uw vrachtwagen te selecteren. U kunt ook contact opnemen met KL Seating voor aanvullende informatie als u nog steeds onbeantwoorde vragen heeft die van invloed kunnen zijn op uw uiteindelijke beslissing.
Posttijd: 14 februari 2023